<var id="zhf5r"><ruby id="zhf5r"></ruby></var>
<menuitem id="zhf5r"></menuitem>
<var id="zhf5r"><dl id="zhf5r"></dl></var>
<menuitem id="zhf5r"></menuitem>
<menuitem id="zhf5r"></menuitem>
<var id="zhf5r"></var>
<menuitem id="zhf5r"><ruby id="zhf5r"><th id="zhf5r"></th></ruby></menuitem><menuitem id="zhf5r"><ruby id="zhf5r"><th id="zhf5r"></th></ruby></menuitem>
<menuitem id="zhf5r"><i id="zhf5r"></i></menuitem>
<var id="zhf5r"></var>
<var id="zhf5r"></var><menuitem id="zhf5r"><dl id="zhf5r"></dl></menuitem>
+
  • JT-005.png

JT-001


MC889050 / 44100-90413 / 47510-1830A / 1-47601087-0 / 3501205CA1Q/A

單活塞式制動(dòng)輪缸主要用于雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動(dòng)器,而雙活塞式制動(dòng)輪缸應用較廣,即可用于領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器

關(guān)鍵詞:

制動(dòng)泵、離合器總泵、制動(dòng)擴張器

所屬分類(lèi):

擴張器制動(dòng)分泵

圖片名稱(chēng)

咨詢(xún)熱線(xiàn):

JT-001

圖文詳情


制動(dòng)輪缸的作用是將從制動(dòng)主缸輸入的液壓能轉變?yōu)闄C械能,以使制動(dòng)器進(jìn)入工作狀態(tài)。制動(dòng)輪缸有單活塞式和雙活塞式兩種。單活塞式制動(dòng)輪缸主要用于雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動(dòng)器,而雙活塞式制動(dòng)輪缸應用較廣,即可用于領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器,又可用于雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器及雙向自增力式制動(dòng)器。

基本結構

單活塞制動(dòng)輪缸
如圖所示為某汽車(chē)雙領(lǐng)蹄前制動(dòng)器配用的單活塞式制動(dòng)輪缸。液腔密封件采用裝在活塞導向面上切槽內的密封圈4。進(jìn)油間隙借活塞端面的凸臺保持。

雙活塞制動(dòng)輪缸
如圖 所示為雙活塞式制動(dòng)輪缸。
缸體1 用螺栓固定在制動(dòng)底板上。缸內有兩個(gè)活塞2,兩活塞之間的內腔由兩個(gè)皮碗3 密封。制動(dòng)時(shí),制動(dòng)液自油管接頭和進(jìn)油孔7 進(jìn)入,活塞在液壓作用下外移,通過(guò)頂塊5 推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi)。彈簧4 保證皮碗、活塞及制動(dòng)蹄的緊密接觸,并保持兩活塞之間的進(jìn)油間隙。

上一頁(yè)

下一頁(yè)

上一頁(yè)

下一頁(yè)

相關(guān)產(chǎn)品

JT-001


MC889050 / 44100-90413 / 47510-1830A / 1-47601087-0 / 3501205CA1Q/A

JT-002


D98009-3502002

JT-003


3501205-A001 / H-3502012 / H-3502011 / H3501205-1-H-1 /

在線(xiàn)反饋